在已經過去的2012年，中國汽車DVD導航行業到底呈現怎樣的發展態勢呢？關于理論分析已經不少，對市場的分析與預測都有很多合理結論。從數據的角度解讀汽車DVD導航市場卻幾乎沒有。因為行業的特殊性，很多關鍵數據都不容易獲得，沒數據自然沒法做分析。這里結合對渠道的訪問、與部分廠家的交流以及其它途徑搜集的信息，首次特別整理一份2012年中國汽車DVD導航行業發展分析報告的數據版，試圖從數據的角度解析市場現狀、發展前景、主流廠商發展態勢等，給行業未來發展提供有力的數據參考。全部報告分為十三個部分，包括圖標、數據統計和分析。

一、2009-2012汽車銷售統計

2009年：1376萬輛 2010：1806萬輛 2011：1850萬輛 2012年：1930萬輛

二、2009-2012年乘用車銷售統計

2009年：1033萬輛 2010：1376萬輛 2011：1447萬輛 2012：1549萬輛

從上面第一張表可以看出，在經歷了2010年的井噴后，汽車銷量增幅下降，進入平穩發展期，每年能維持一個小幅的增長，有專家之前預測2015年國內新車銷量達到2500萬的峰值，按現在的增速顯然是達不到了。從未來幾年國內經濟發展的走勢來看，汽車消費再次井噴的可能性微乎其微，能維持小幅增長就很不錯了，就算回落也是可能的。總之，沒有永遠增長的市場。

相比汽車銷量，乘用車銷量的增長幅度、穩定性要比要高很多，這說明國內乘用車需求依然旺盛。

2013年汽車市場如何？中汽協預計：2013年我國車市總需求約2080萬輛，其中乘用車銷量約1680萬輛，增速8.5%，商用車銷量約385萬輛，增速1%。其中：轎車銷 量1155萬輛，增速約7.5%；SUV銷量246萬輛，增速23%；MPV約49萬輛；交叉型乘用車銷量230萬輛，增速約2%。

汽車消費減緩，其實是會影響消費信心的，傳遞到汽車后市場，后市場的很多和新車消費相關的產品將不可避免地受到影響。如DVD導航。這幾年汽車銷售量增利潤降，DVD導航同樣如此，在日漸成熟的市場產品概莫如此。

三、2010-2012年汽車DVD導航銷量統計

2010年：280萬臺 2011年：380萬臺 2012年：450萬臺

要獲得整個汽車DVD導航的銷售數據，比較難。各個廠家不會公開，并且非上市公司，財務數據無需對外，并且以當下的環境神秘的點反而更有利。有建議從DVD導航的重要部件機芯入手，可是有多家機芯供應商，他們的數據不會公開，除了有機芯的產品還有無機芯的，這條路行不通。還有建議從導航地圖，可地圖市場并非由一家壟斷，是有多家供應商，并且不少中小廠家為了省成本干脆裸機銷售，數據也沒法完全統計。所以這里從車輛銷售、廠家對完宣稱的銷售量及其它條件進行綜合估算。

新車總銷量1930萬輛，對DVD導航有市場價值的是1549萬輛乘用車，扣掉10%的前裝，剩下1350多萬輛車才是留給后裝DVD導航的，實際上，這些車并非全部銷售出去，庫存在4S店倉庫的車按保守估計也在15%，所以銷售到車主手中的車只有1150萬輛左右，

20-25%的后裝率是比較靠譜的，這樣算來DVD導航這一塊的銷量是250-300萬臺，再加上存量車消化的銷量，約150萬臺，2012年全年350-450萬臺的DVD導航銷量是接近實際數字的。

可能這個數據相對樂觀了一點。就整個導航來說，除了專用化的DVD導航，還有PND和智能手機類產品，PND以價格便宜，安裝簡單著稱，一直出貨量很大，智能手機（搭載GPS定位系統）最近兩年大有取代PND，成為車上使用導航的首選，甚至影響到DVD導航的銷量。

綜合來說，DVD導航的銷量相比汽車，增長的速度比較穩健，這說明車市的不利影響傳遞到后市場會有一個滯后性。總體的銷量作為一種單一汽車電子產品來說，銷售量并不小。

四、2010-2012年汽車DVD導航行業產值統計（RMB）

2010年60億2011年：70億 2012年：75億

75億，2012年所有DVD導航廠家一起交出的成績單，和手機、汽車相比，DVD導航的產值不值一提，就是和基于汽車的監控防盜產業相比，它也并不出眾。所以，這個行業一直沒有大資本的介入，也沒有培育出一些國內響當當的企業和品牌。但作為數千個汽車電子產品中的一個，結合其所處的激烈競爭環境，創造的產值并不算小。

五、2010-2012年汽車DVD導航行業利潤率變化

2010年：30%  2011年：20%  2012年：15%

最近三年，汽車DVD導航行業競爭慘烈，價格戰的持續拉低了全行業毛利潤率。這樣的利潤走勢也符合任何開放行業的發展規律，利潤高，競爭者蜂擁而至，導致市場競爭激烈，拉低利潤。就當前的利潤率來說，和很多傳統行業比利潤率依然可觀。這是為什么價格戰能夠持續打下去的情況下，依然有如此之多的企業能夠生存、發展、盈利，并且還有競爭者進入的原因。

六、2010-2012年汽車DVD導航4S店（含準前裝）、后裝渠道、網絡平臺（淘寶、天貓、京東等）占比變化

4S店（含準前裝）2010年：35%  2011年：50%  2012年：55%

后裝渠道         2010年：62%  2011年：45%  2012年：35%

網絡（電商）平臺 2010年：3%   2011年：5%   2012年：10%

這三年總體的趨勢，4S店在汽車DVD導航的銷量比率持續上升。這可以解釋為什么有些企業寧愿放棄渠道，全力拓展4S店，他們的產品在汽配城、終端店很難見到身影。為什么最近幾年4S店頻繁出現在各大汽車用品的展會現場，因為他們需要汽車DVD導航帶來的豐厚利潤。但是，依靠4S店是有隱憂的，與4S店合作靠的是價格、喪失的是品牌，并且雞蛋放在一個籃子里風險很大，對于廠家的長遠發展是不利的。所以在2012年，很多廠家回頭來加大渠道的投入，建專營店、形象店等，像路暢、好幫手在渠道的行動就是。

于此之外，電商平臺在最近兩年開始受到越來越多的重視，先是淘寶，部分廠家的代理商、終端店開店，慢慢形成規模后，廠家開始整肅淘寶，規范網絡和線下的銷售，自己開始介入電商，進入起點相對較高、形象更優的淘寶新平臺——天貓，自行組建團隊負責電商。在2012年不少企業紛紛試水，2013年在企業摸清電商套路后，一定會大規模投入，使汽車DVD導航的網絡銷售占比進一步提高。一些不走渠道、不進4S店的淘寶天貓專營汽車DVD導航品牌將更多出現，成為電商市場汽車DVD導航銷售主力軍。

七、2010年-2012年WinCE與安卓系統DVD導航銷量對比

WinCE   2010年：99%  2011年：97%  2012年：95%

安卓系統 2010年：1%   2011年：3%   2012年：5%

作為一種軟件系統，WinCE在汽車DVD導航上的應用是成功的。從數據上的對比來看，WinCE依然占有絕對的市場地位。安卓系統最近三年有所發展，比起行業對它的期望，市場依然很艱難，就廠家來說能做得好的屈指可數。2013年，有大廠如飛歌積極進入安卓DVD導航市場，能否對市場起到良好的推動作用，還未可知。

八、2012汽車DVD導航銷量前十廠家排行（不包括外銷與前裝）

這是排位前十的汽車DVD導航銷量廠家，處于前三的基本沒什么爭議，凱越數量最多，好幫手緊隨其后，位于第一梯隊，銷量比起后面的企業數量要多近20萬臺，這說明他們在市場已經具有一定的領先優勢，但是并沒有對市場構成壟斷，兩家銷量連整體銷量的四分之一都不到。佳藝田第三，路暢和其相差不大，處于第二梯隊。和后面的廠家也拉開了一定距離，但很容易被后面的廠家所趕超。從5-9名都是20多萬臺，彼此之間差距很小，產品定位相似，競爭激烈。

在這個后面是歐華，其實像金暢享、興嘉林、索行等企業以銷量論是超過歐華的，但是這里沒有把他們列入到前十的位置。緊隨其后，天緣、正鼎、天派、卡百特、富威、拓步、龍航等廠家銷量都在10萬臺上下。在汽車DVD導航行業，10萬是個坎，邁過這個坎，企業發展會趨于穩定，當然前提是產品品質不能出現大問題。

從上述數據的分析來看，汽車DVD導航依然是一個參與者眾多的市場，競爭非常激烈，市場離成熟還得幾年，品牌格局尚未形成。

九、2012汽車DVD導航前十廠家銷售額排行（不包括外銷與前裝）

從這份數據來看：第一、前十名的廠家占到總產值的50%以上，第二、產品定位決定銷售價值；第三、汽車DVD導航廠家體量整體都比較弱小，相比其他電子行業。

十、2012汽車DVD銷量排行前十省區

廣東、山東、河南、北京、浙江、江蘇、四川、遼寧、福建、湖北（從高往低依次排列）

經濟發展水平、年汽車銷售量、地域面積等是汽車DVD導航銷售量高低的三個重要因素。排名第一的廣東經濟發達，是汽車DVD導航的產業基地，年汽車消費和汽車保有量都高，成為銷量排名第一的省份。不過上面的排名僅僅是一個初步的摸底，很難像上面的做出相對較準確的數據判斷。

十一、2012主流汽車DVD導航廠家分析

十二、2012年汽車DVD導航廠家不完全統計

深圳：深圳路暢、深圳佳藝田、深圳恒晨、深圳索菱、深圳杰成、廣東歐華、深圳正鼎、深圳天派、深圳興嘉林、深圳金暢享、深圳索行、深圳富威、深圳拓步、深圳龍航、深圳車寶寶、深圳科維、深圳卡百特、深圳車美利、深圳阿科達、深圳愛影、深圳耀美、深圳派拉丁、深圳深航華電、深圳福帆達、深圳石銀、深圳同興邦、深圳車航健、深圳拓邦、深圳中通福瑞、深圳欣飛歌、深圳車仆、深圳新萬和、深圳大篷車、東莞車航、深圳創維、深圳鼎航、深圳澳頌泰、深圳海洋星、深圳歐蒂斯、深圳車視杰、深圳魅爵、深圳鼎航、深圳航通悠派、深圳富萊特、深圳志高、深圳嘉路華、深圳韓國八星、深圳三星、深圳瑞寶；

惠州：惠州華陽、惠州凱越、惠州德賽西威、惠州凱振、惠州天緣、惠州西瑪、惠州華芯電子、惠州賽日

廣州：廣州飛歌、廣州智航、廣州雄兵、廣州幾何、廣州坤德、廣州拓步、廣州柏強、

東莞：東莞海傲、東莞暢途、東莞車航；

其他：廣東（佛山）好幫手、阿爾派（中國）、先鋒（中國）、湖南紐曼、中山PLC；

這里統計的是73家，其實數量并不少，在這個未統計之列的至少還有幾十家，和2011年之前相比的近兩百家的數量已經減少很多，從這些未完全統計的數據里，還發現了少數新面孔，這說明DVD導航行業依然抱有一定的吸引力。總體來看，汽車DVD導航行業在發展成為一個成熟行業的過程中。

十三、2012年豪華車原車屏升級市場分析

豪華車很多，但是真正對豪華車升級有較大貢獻的是德系三強寶馬、奔馳、奧迪，雷克薩斯勉強可以算一個。豪華車升級相比普通DVD導航利潤高很多，豪華車的銷量相比普通車型量很小，豪華車升級一直都是個小眾市場，能存在的生產型企業和運營商并不多，到目前為止這個行業沒有形成一個全國性的品牌，甚至區域性的都沒有。

稍微知名的企業包括精能奧天、南寧研新、上海尊悅尚辰等；以做些區域市場的廣州通陽、北京京樂馳、東莞啟文、深圳愛樂仕等；以普通DVD導航廠家較早切入的有飛歌、先鋒、新星光電等，其中飛歌在奧迪、先鋒在雷克薩斯等車型上表現優異；屬于運營商性質的像麗影等。

2012年，隨著豪華車市場銷量井噴，隨之引發了眾多DVD導航廠家對其的強烈關注，如正鼎、愛影、翼卡、歐華等紛紛開發豪華車升級方案。

結論：一、汽車DVD導航行業作為一個高度開放的市場，仍然具有較大的市場前景，對業內外的企業抱有一定吸引力；二、多年發展汽車DVD導航依然是一個小眾行業，能夠存在和發展的都是中小企業，沒有大資本介入，企業想進入資本市場也比較困難；三、所謂行業洗牌到目前為止并不大規模存在，進入或退出行業都是企業自身選擇，和行業環境關系不大；四、2013年豪車升級改裝市場會擴大，同時競爭加劇；五、2013年汽車DVD導航市場走向更加撲朔迷離。