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    華陽S1超級音效 汽車音響業(yè)迎來新契機(jī)
    更新時間:2014-9-24 10:47:44 編輯:溫情 文章來源:音響網(wǎng) 調(diào)整文字大小:【
    [導(dǎo)讀] 隨著人們生活水平的提高,汽車已不僅僅是代步工具,更是人們享受舒適駕駛與愜意生活的“樂土”。聽著曼妙的音樂,在喧囂的城市中尋求心靈片刻的寧靜,成為人們追求生活品質(zhì)的一部分,而汽車音響的效果則成為影響這一生活品質(zhì)的關(guān)鍵因素。

    汽車音響系統(tǒng)主要受制于車內(nèi)座位布局和車內(nèi)空間較小,造成低音很難發(fā)出,最佳聽音位不在座位上,聲像定位較差。目前,許多采用人工方式來進(jìn)行聲場調(diào)節(jié),也就是業(yè)界所說的“金耳朵”,通常是音樂發(fā)燒友或改裝店的相關(guān)人士,根據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行調(diào)試,但是,不同的車型其參數(shù)設(shè)置不同,“金耳朵”的調(diào)試方案比較主觀,誤差大,且手工調(diào)節(jié)效率低。

    另外,還有一種采用機(jī)械式的聲場解決方案,雖可以根據(jù)乘駕人員的具體位置對聲場進(jìn)行調(diào)節(jié),使乘駕人員處于最佳聽音位,但其更改和升級了車載常用的揚聲器,在車內(nèi)需要額外安裝硬件設(shè)備方可實現(xiàn)聲場調(diào)節(jié),不僅增加了方案成本,使得方案安裝復(fù)雜,而且違背了車載設(shè)備小型化的發(fā)展趨勢。同時,機(jī)械式的揚聲器位置調(diào)節(jié)誤差大、硬件設(shè)備容易損壞,影響聲場調(diào)節(jié)效果。

    那么,有沒有一種技術(shù)既簡便又有效,可以利用原車的設(shè)備,實現(xiàn)最佳音響效果呢?答案是肯定的,那就是利用華陽通用電子有限公司最新推出的S1超級音效.

    S1超級音效采用了華陽最新研發(fā)的音效處理技術(shù), 即-車內(nèi)聲場重現(xiàn) (Sound field Reappear in Car) 技術(shù),簡稱SRC。

    該技術(shù)通過運用數(shù)字處理技術(shù), 結(jié)合室內(nèi)聲學(xué)理論和專業(yè)的電聲檢測設(shè)備,對車內(nèi)聲場進(jìn)行相關(guān)調(diào)整,使之達(dá)到理想聲場的音質(zhì)效果。同時,結(jié)合EQ調(diào)整、重低音虛擬技術(shù),有效地解決了聲像定位差,低音不足等汽車音響難題。

    特點:

    不換原車揚聲器,不外接功放,不加低音炮只換主機(jī)超級方便.超級經(jīng)濟(jì),超級省心!

    圖1 SRC 狀態(tài)提示

    備注: 在收音,CD,SD卡等不同音源輸入時均有此狀態(tài)提示,用戶可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。

    圖2 EQ和Falder/Balance,

    圖3 SRC參數(shù)調(diào)試

    參數(shù)說明:

    1. Focus:聲像聚焦技術(shù):由于揚聲器在汽車中安裝的位置較低,此參數(shù)的設(shè)置將聲像提升致一定的高度.可調(diào)范圍0-100,最小可調(diào)為1,默認(rèn)值為通用車型參數(shù)。

    2. TruBass:虛擬低音增強(qiáng)技術(shù):使車內(nèi)低音得到明顯的增強(qiáng).相當(dāng)于增加一個低音炮. 可調(diào)范圍0-100,最小可調(diào)為1, 默認(rèn)值為通用車型參數(shù)。

    3. Front-Rear Mix:將Front通道的信號mix到Rear通道. 可調(diào)范圍0-100,最小可調(diào)為1,默認(rèn)值為通用車型參數(shù)。

    圖4.重低音和虛擬中置設(shè)置, 默認(rèn)值為通用車型參數(shù)

    參數(shù)說明:

    1. 低音揚聲器輸出:默認(rèn)為關(guān)閉,沒有低音炮,開啟虛擬低音增強(qiáng)技術(shù)。

    2. 當(dāng)有低音炮時,低音揚聲器輸出為開啟, 低音增強(qiáng)技術(shù)使低音輸出更強(qiáng)勁的低音。

    3. 中置揚聲器:默認(rèn)為無,開啟虛擬中置技術(shù).當(dāng)有置揚聲器時,該設(shè)置為關(guān)閉,否側(cè)中置揚聲器將沒有輸出。

    圖5 S1超級音效選擇

    據(jù)了解,中國80%的車都是4-6個喇叭,而如何讓這些最普通的車,沒有加過任何功放喇叭的原車音響系統(tǒng),呈現(xiàn)出最好的聲音一直困繞業(yè)內(nèi)多年。而此番華陽S1超級音效的研制成功不僅彰顯其“最受消費者喜愛的汽車影音品牌”的企業(yè)社會責(zé)任感,也為汽車音響行業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機(jī),后續(xù)華陽將陸續(xù)推出S系列音效產(chǎn)品。

    S1超級音效首批產(chǎn)品選擇大眾系列和新RAV4,在價格戰(zhàn)普遍存在的行業(yè)背景下,華陽始終認(rèn)為價值戰(zhàn)才是持久的競爭籌碼,所以華陽的產(chǎn)品,對音質(zhì)和品質(zhì)都有較高的要求,據(jù)調(diào)查,注重生活品質(zhì)的消費者,都偏愛選擇華陽車載專用機(jī)。

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