更新時間：2011-8-31 9:23:04
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近日，昆明交警將專項整治車輛非法改裝，而加裝雷達倒車儀也被納入到非法改裝的范疇。 |
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【音響網資訊】
近日，昆明交警將專項整治車輛非法改裝，而加裝雷達倒車儀也被納入到非法改裝的范疇。因為加裝倒車雷達時會改變車輛的線路，有可能影響到汽車的電荷，而有些汽車難以承受大功率的電量需求，容易造成短路、電路燒毀，甚至引發汽車自燃的事故。而在安裝雷達倒車儀的過程中，會在汽車原有的保險杠上打孔，致使保險杠中的緩沖區喪失，造成車輛防撞的功能喪失。正因如此，記者走訪4S店、車行天下汽車用品市場及部分汽車后市場，對倒車雷達非法改裝進行了深入了解。
改裝 法規和個性的矛盾體
隨著物質生活水平的不斷提高，致使人們對新鮮化以及個性化事物的追求日益強烈。汽車領域亦是如此，當外觀汽車貼膜不再滿足人們需求時，尋找新鮮事物便成為熱潮，雖說汽車改裝在國內起步晚，但從它身上體現出來的一種時尚文化的魅力卻讓人擋也擋不住。現在，車輛改裝已成為追求時尚、標榜自我的年輕車主，來體現自己與眾不同的品位。
《機動車登記規定》（公安部第102號令）和《機動車登記工作規范》規定，可以更換車身顏色、發動機和車身車架。已領牌照汽車欲進行改裝，應事先向登記車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意后，方可進行改裝。改裝完畢，經車管所檢驗必要時進行試驗合格，辦理改裝變更手續。
近日記者走訪了部分4S店和車行天下汽車用品服務市場，對正在改裝進行車輛改裝的車主及經營汽車改裝商家進行了采訪。
"拉風" OR "隱形炸彈"
愛美之心，人皆有之。隨著生活水平日益提高，越來越多的私家車走進了人們的生活，買了新車就像買了新房，多多少少都需要做裝扮，然而這些改裝都會在愛車身上大動干戈，好的改裝在方便生活的同時也提高乘坐心情指數，讓觀者覺得賞心悅目。而一些錯誤乃至盲目的改裝就猶如"隱形炸彈"，時刻威脅著車內成員的行車安全，尤其是車輛電路方面的改裝存在著巨大的安全隱患，車輛電路的改裝很容易破壞原車電路，電路流量過大或不正當操作導致短路，極易造成汽車自燃。
加裝≠改裝
近日，《關于嚴禁非法改裝機動車及飆車等危險駕駛行為的通告》的頒布，在對飆車行為命令禁止的同時，也把私自改裝汽車（非法改裝）打入了冷宮。
據東風日產昆明森華創業專營店相關負責人介紹："加裝和改裝，兩個詞組雖有一字之差，但含義卻完全不同。一般車主在購車之后，出于愛好和裝飾性。為汽車本身不具備的配置在后期改成為高配，并改變了原有的技術參數、規格、線路和功率等，超出國家相關標準，比如，換裝進氣管、排氣管，換裝大車輪，增裝渦輪增壓器，增裝雷達倒車儀等，這些都會增加車輛的動力、電路的負荷，為車輛埋下安全隱患，而這些就是改裝，是非法的。但是在沒有改變原車技術參數、車輛結構的前提下，能夠為車主有效帶來更高的安全性，像是頂燈、霧燈、倒車雷達、踏板之類，都應該算是提高車輛安全性和舒適性的加裝。"
某音響改裝店總經理則向記者介紹，對于很多車主喜好的汽車音響改裝或加裝來說，最重要的"裝備"無疑是低音單元，而這一"裝備"目前也包括在交管部門最新的通告當中。他介紹道，加裝"低音單元"不會對車內線路和維修造成任何影響，可以放心的加裝。但是必須選擇專業的音響改裝店，這樣對于車輛安全會更有保障，也在交管部門頒布的改裝規定之內。目前，我們店內使用的音箱改裝線材及音箱單元都是正規并符合安全標準的大廠原件，加裝后，車輛都處于正常電流值安全范圍內。
同時他還介紹道，如若在不改動原車音響的情況加裝低音炮，建議車主加裝無源音響。但是無源音響需要功放進行推動，而原車主機沒有低電頻輸出音源，則還需要加裝一個高轉換低輸出的高效功放來獲取音源信號。
安裝倒車雷達 利>弊
倒車雷達裝置在不少車主心中根深蒂固，不僅保護著車主的安全，更為車主在倒車過程中提供了一顆"定心丸"。對于這項規定，幾乎所有的車主認為，加裝倒車雷達不能算是非法改裝。而在4S店里，不少經銷商認為，加裝倒車雷達可以說是利大于弊。
據昆明速度激情銷售經理耿華寧介紹："過激、盲目的改裝不可取的，而對均衡和安全的提升，因屬于情理之中。許多車主有特定要求需要改裝車輛，為了更好開、路感強、剎車強、操控感強、剎車好。但是再好的改裝也沒有廠家設計的好，比如舒適性、油耗等。所以作為經銷商，我們不建議車主盲目改裝。如需改裝則需理性。面對倒車雷達非法改裝，我認為不能采取"一刀切"認識方式。同時，一些低配車型，安裝倒車雷達，為車主提升安全性，應該是合理的。"
同時，據云南健中岡精品經理陳帥介紹："對于倒車雷達的安裝，不應該算是非法。因為許多原車出廠都已經裝配了倒車雷達，除了一些低配車型。但是就目前來看，倒車雷達的裝置應該是利大于弊。因為現在加裝的工藝已經十分成熟，只要角度專業、選用材料符合正規、不超出底線、安裝合理，相信在倒車雷達對于新手和安全一定起到優勢作用"
專家建議 改裝要理性
具有多年行業經驗的章楓汽車極限運動俱樂部的總經理章楓認為，早些年，汽車改裝市場比較混亂，各種類型的改裝沒有一個統一的標準，到現在，在中國量產車除了出廠登記的配置外，另外加上去的就算是非法改裝。
原車出廠，會在《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》上申報"目錄"，消費者買到的新車，如果這些配置不完全，可以遵照"目錄"來進行合法改裝。不但對行車安全沒有影響，而且能保障車主在使用過程中的主動安全與被動安全，另外，在"目錄"上沒有涉及到的配置項目，車主對其進行改裝，是非法的。"比如，倒車雷達，對于新手駕駛就有很強的安全提示作用，但法律法規認為他是不合法的，就不能加裝，這就很矛盾，對于這點，我們很無奈，也沒辦法。"章楓如實說。如果是原車出廠時帶有倒車雷達，這就是合法的。
現在有不少企業，為了減少汽車成本，降低汽車價格，擴大市場占有，在出廠時，會取消一部分在工信部等部門注冊的"目錄"的條款，或者減少倒車雷達、可視影像、尾翼、輪胎寬度等。車主在購買之后，若有使用需要，可以了解一下"目錄"中的相關條款，再對其進行加裝，這是合法的，有理有據的。只要是"目錄"中沒有的條目，超出升級改造范圍，那怕只改動一個配件，也是非法的。
章楓建議，車主若有改裝需求，應該到正規的4S店進行，4S店可以從廠家接收原車型的正規配件，對車型也比較熟悉，改裝的質量、安裝、技術、后續服務、安全系數都有保障。而零散在各大汽車后市場的改裝店，并不能保證配件質量，會帶來一系列的問題。改裝價格從幾百元到幾十萬元不等，更深度的改裝費用，或許會超過車輛原有價值。
現在很多車主會覺得動力不夠，想要改裝排氣管、渦輪增壓、引擎來達到增加動力的目的，"其實，如果車主能夠充分利用，發揮出車輛原本動力的80%，就能夠滿足日常用車需求。車輛在設計時，已經將動力參數提升至最優水平，不管怎么樣，已經足夠用了。"章楓說道。同時，比賽車輛也只能在安全方面進行改裝，例如：防滾架、安全帶、座椅等，改裝后的賽車不能上路，一般會在相對封閉和安全的賽場進行行駛。
車立方汽車市場董事長保匯源則表現得較為理性，他表示，倒車雷達、倒車影像都是增加車輛安全系數的輔助工具，而目前的這個規定似乎有些無厘頭，這項規定暫時不會對行業造成什么影響，畢竟目前的倒車雷達和倒車影像都已經很普遍存在了，而且很多車型都是專車專用，不會改變其電路而增加額外用電負荷，也許這個規定在一段時間后取消也不是沒有可能的，所以他建議大家不要因此而擔心，到專業的改裝店進行加裝就行了。
車主 愿意配合交警條規
對于昆明市公安局、工商行政管理局和交通運輸局聯合發布的《關于嚴禁非法改裝機動車及飆車等危險駕駛行為的通告》中，明確指出，交警對非法改裝機動車有著嚴格的認定標準，只要不影響機動車的安全，就能通過檢審。例如倒車雷達，汽車音響等加裝設備，但要注意新增電器的電池負荷問題。
在記者走訪過程中，部分車主表示，對于電路方面的改裝經過檢查確實存在安全隱患，但是為了行車安全愿意拆除。如果自己的車輛由于一些加裝和改裝無法通過檢審，導致車輛不能正常上路行駛，我們愿意配合交管部門對其進行拆除并恢復車輛原貌。如若車管所及相關部門能提供一些專業技術人員來協助我們拆除已改裝的部分并恢復其原樣，那就更好了。
雞肋改裝 食之無味棄之可惜
張小姐于3年前購得一輛銀色A0級小車，她先后在車內加裝氛圍燈和地燈。張小姐向記者介紹，加裝了地燈以后，在晚上打開車門方便照明，但近期地燈條出現了一些問題。在經過一些顛簸路段時，車體的震動會使地燈不穩定的閃爍，開始用手拍拍就好了，但現在直接就不亮了。
小牛是個音樂發燒友，由于原車音響系統只有前門的兩只喇叭，小牛就把車內的音響系統改成了4個全頻喇叭加兩個高音頭和一個低音炮。站在車旁的小牛激動的說著，我有個習慣"人在車上音樂必放"，由于喇叭功率夠大在自己聽到的同時也讓路人聽到了。小牛說現在自己聽音樂都放低音量聽，感覺其實用原車喇叭來聽音樂足夠了。現在大聲放音樂的話，在影響到正常駕駛的同時，讓路人聽到了音樂也會覺得這家伙很"土"，而且背著5公斤重的低音炮經常在市內走走停停，無形地增加了油耗。
小王則酷愛"速度與激情"，自己愛車的"鞋"早就被換成了寬輪轂扁胎。"好看倒是好看，可是我前后爆了3回胎，每次爆胎去找修理店換胎都十分的不便，因為是改裝輪胎和輪轂，我的車胎都不好找到匹配的，還要花很多時間。"小王說。
小許改裝了排氣管，但是由于平時車內車流量大，車輛行駛速度不快，他只能在進出停車場的時候，"哄哄"空油門聽聽加裝了粗排氣管之后汽車發出的"聲浪"，激發一絲絲駕馭激情。小許說："改裝排氣管作用并不大，只是聲音好聽。"
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改裝車 怎么罰
擅自改變機動車出廠時的結構、構造或特征，包括機動車的動力、燈光、操作、尾氣排放、冷卻、制動、消音、懸掛、方向系統和外觀結構、車胎輪轂等，均屬于非法改裝的范疇。 駕駛非法改裝的機動車上道路行駛的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，并處警告或500元以下罰款。對非法改裝的機動車，公安機關交通管理部門不予核發安全技術檢驗合格標志。
道路運輸經營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由道路運輸管理部門責令改正，并處5000元以上2萬元以下罰款。
機動車維修經營者擅自承接機動車改裝業務的，由道路運輸管理部門責令改正，沒收違法所得，并處違法所得2倍以上10倍以下罰款；沒有違法所得或違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下罰款。
機動車維修經營者擅自承接機動車改裝業務的，由工商行政管理部門查處，情節嚴重的，吊銷其營業執照。其他單位和個人未經核準登記或超出經營范圍擅自從事機動車改裝經營活動的，由工商行政管理部門責令停止相關經營活動，依法查封、扣押違法財物，并沒收非法所得，并處2萬元以下罰款；經營活動規模較大、社會危害嚴重的，處5萬元以上50萬元以下罰款。屬于超出經營范圍且情節嚴重的，依法吊銷其營業執照。
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