汽車影音同質(zhì)格局 該由誰來買單

更新時間：2011-10-27 9:19:48 　（ 編輯：孟子默 ）    【大 中 小】     手機(jī)訪問

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　　【音響網(wǎng)資訊】CMMB、高清數(shù)字屏、導(dǎo)航、電子狗、藍(lán)牙免提……諸如此類的功能目前都已成了現(xiàn)在汽車影音的熱點潮流和標(biāo)配，多年來，汽車影音廠商鮮有在產(chǎn)品上有什么新動作。如果將多款產(chǎn)品的logo去掉，也是混淆不清，面孔一致，難以辨別出哪家是哪家的產(chǎn)品。無論是從外觀、操作界面還是功能，很少商家能夠做到讓人耳目一新，印象深刻。無序的市場現(xiàn)狀和同質(zhì)化競爭、價格戰(zhàn)，讓行業(yè)陷入一潭死水。有人直指方案商作為上游產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品同質(zhì)應(yīng)該負(fù)上一部分的責(zé)任，也有人說是中國的廠家缺乏革新的精神，急功近利造成的，究竟誰是罪魁禍?zhǔn)?誰該負(fù)上責(zé)任?方案商和廠家都各有一詞。

汽車影音同質(zhì)格局到底該由誰來買單?

　　　爭執(zhí)：廠商·方案商孰之過?

　　眾所周知，芯片是汽車影音最核心的部分，因此，當(dāng)市場出現(xiàn)同樣的界面UI和操作功能的時候，有部分廠商面對外界一致的數(shù)落和批評時，開始把矛頭指向汽車影音的源頭-方案商，業(yè)內(nèi)有部分專業(yè)人士也分析，汽車影音的同質(zhì)局面，方案商不可推卸地應(yīng)當(dāng)負(fù)上一部分責(zé)任。

　　面對指責(zé)，國內(nèi)一家知名方案商的負(fù)責(zé)人非常生氣，他是這樣回應(yīng)的："說這些話的人都是放屁!我覺得這個邏輯根本不成立。廠家從我們這里拿同樣的方案做出來，做出來的品質(zhì)可以是不一樣的，穩(wěn)定性也不一樣，為什么有些人就做得好，有些人就做得不好了呢?品質(zhì)做好了，那也是廠家的差異化啊。方案公司的客戶是工廠，都是根據(jù)工廠的需求來做方案的，我們是聽著工廠的指揮棒在走的，廠家需要有自己的想法。

　　方案公司要支持日常那么大的運營操作成本，一個芯片才賺幾十塊錢的利潤，廠家賣出一臺機(jī)子比起我們賺得多了去，他們不支持方案商還壓榨方案商不給錢，這讓方案商如何運作?沒有成本卻要讓我們差異化，那這個代價誰承擔(dān)?我不可能承擔(dān)，我要是倒閉了對你有啥好處?"

　　據(jù)了解，一家有擁有數(shù)百人的方案公司要維持后面龐大的研究隊伍，往往需要有雄厚的資金來支撐，想要維持日常多個項目的同時并行不悖地正常運作，資金、人力、物力都得全部及時到位。方案公司通常會根據(jù)客戶的需求來開發(fā)新產(chǎn)品，但有客戶老借口企業(yè)經(jīng)營不好而拖欠方案公司的回款現(xiàn)象也不在少數(shù)。資金沒有準(zhǔn)時到位，項目也只能滯后進(jìn)行，方案公司的日子越來越難熬。

　　后語：殘酷的競爭給予了同質(zhì)化一定的生存空間，在面對同質(zhì)化競爭時，無論是方案商還是廠商，企業(yè)都要想方設(shè)法地突破紅海的封鎖，走出差異化的路線，才能開啟前進(jìn)的藍(lán)海之路。因為，一艘破了的船，再怎么修補(bǔ)也駛不出那片紅海。

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