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FIIO FH5全面上市倒計時3天

更新時間：2018-6-26 16:38:13　編輯：安諾　文章來源:音響網　調整文字大小:【大中小】

[導讀] FH5結合了動圈低頻和動鐵中高頻優點的圈鐵聲學結構，中高頻由樓氏的動鐵單元負責驅動。中頻采用的是著名的ED 30262中頻單元，高頻和超高頻采用的是30017復合雙單元上優化而來的31082單元。人聲醇厚，高頻悅耳。

　　【美國樓氏進口動鐵單元】FH5結合了動圈低頻和動鐵中高頻優點的圈鐵聲學結構，中高頻由樓氏的動鐵單元負責驅動。中頻采用的是著名的ED 30262中頻單元，高頻和超高頻采用的是30017復合雙單元上優化而來的31082單元。人聲醇厚，高頻悅耳。

　　超跑式聲學底盤結構，打造合適的發聲空間
　　只有扎實堅固的底盤才能打造出純凈的聲音。FH5采用了TRISHEL專利結構，整體由金屬五軸加工的鋁鎂合金后殼+中框+前蓋組成，并采用了三顆螺絲進行穩固的三點式固定，將多余的諧振降低，從而大大降低了失真，簡直就和法拉利超跑的底盤一樣扎實穩固。

　　車超跑式渦輪增壓低音技術，釋放無盡低頻能量
　　低頻音管采用飛傲專利的S.TURBO聲學渦輪增壓式結構設計，巧妙地利用聲波傳導特性，通過渦輪的形狀加強低音效果，低音下潛深而蓬勃，低頻拳拳到肉；同時還巧妙的將動圈多余的中高頻信息過濾掉，保證低頻和中高頻的音色順滑銜接，聽感更澎湃厚實
　　超跑式三頻出音孔，各單元發聲互不干擾
　　和法拉利超跑一樣，FH5采用了高端耳機才有的成本昂貴，加工難度非常大的高、中、低出音管三頻音孔獨立設計。通過合理的設計單元安裝位置和音管長度，準確的分頻調教能讓三頻銜接順滑，并將四單元的潛力發揮到底，譜奏一首首完整的章樂
　　樓氏進口動鐵單元+高分子復合膜強磁單元
　　結合了動圈低頻和動鐵中高頻優點的圈鐵聲學結構，中高頻全部采用樓氏的動鐵單元負責驅動，中頻采用的是ED 30262中頻單元，高頻和極高頻則是在30017復合雙單元上進一步優化而來的31082。人聲醇厚，高頻悅耳；10mm的高分子復合膜強磁單元發揮了超出想象的低音下潛能力，讓歌曲中的氣勢磅礴在腦中盡情舒展。

　　川流不息，樂音不止，靈感源自聲學流線體
　　外觀的設計靈感來自于聲學的流線體設計，在設計師的層層打造下，設計出來的形狀是川流過后形成的紋路。機體凹凸有致，就如連綿起伏的小山丘，在無數條小河流經后形成一道道溝壑。水珠滴下，泛起漣漪；匯聚成河，川流不息。
　　MMCX接口可拔插設計，提供更多的可玩性
　　不是我花心，我是在尋找真我。耳機插頭采用更為方便拔插的彎頭設計。標配3.5mm單端L型金屬外殼插頭，加上MMCX處的紅藍金屬環，與耳機單元MMCX接口顏色兩兩呼應，識別左右聲道只需一秒。
　　月牙形的繞耳式設計在佩戴上更貼合耳廓形狀，愜意享受與雙耳的負距離接觸。無論是身處嘈雜的咖啡館或是車水馬龍的街道，任何場景都能專注于音樂。
　　FH5已通過日本音頻協會“Hi-Res Audio”認證，高頻延伸至40kHz，更完整精密地解析和還原音頻，為你帶來自然逼真的聆聽體驗。