如果你是一個(gè)汽車改裝有愛(ài)好者,你不可能錯(cuò)過(guò)美國(guó)West Coast Customs西海岸改裝的那些經(jīng)典改裝車.從美國(guó)現(xiàn)代流行音樂(lè)的Justin Bieber賈斯汀?比伯,到籃球明星奧尼爾的座駕,都是西海岸改裝的精品之一.但西海岸這個(gè)舉世矚目的改裝品牌,早就不只是在汽車改裝領(lǐng)域繼續(xù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,而在如輪轂,美容產(chǎn)品,以及音響類都有著更多的突破.
西海岸改裝的汽車音響類產(chǎn)品從去年中進(jìn)入國(guó)內(nèi)后,首次在MECA鄭州展的亮相,到寶馬車的專車專用熱銷,西海岸汽車音響品牌在不到一年的時(shí)間里,就獲得了廣泛的認(rèn)可.而今天我們?cè)嚶?tīng)的西海岸音響的HE系列的三分頻喇叭HE650C 3WAY,是它的旗艦級(jí)產(chǎn)品,它的效果到底如何?
盡管美國(guó)西海岸才自去年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó),但其實(shí)無(wú)論是改裝還是音響,都在全球已經(jīng)有多年的品牌與銷售.在音響方面,如它最經(jīng)典的WCC650C系列喇叭,早就在全球市場(chǎng)銷售,在美國(guó)本土,西海岸眾多的改裝車?yán)?也優(yōu)先使用的是西海岸自己的音響品牌.
從第一眼看到西海岸的HE 650C 3Way三路套裝喇叭,你就可以看出它與傳統(tǒng)美式音響品牌與產(chǎn)品的不同.這可能得益于美國(guó)西海岸音響的銷售公司Maxxsonics有著的悠久汽車音響文化背景,這家公司同時(shí)也是諸如MB Quart等發(fā)燒音響品牌的執(zhí)行公司.那么西海岸音響在聲音特點(diǎn)與品牌定位又會(huì)有哪些不同?西海岸音響的中國(guó)總代理廣州橡樹(shù)貿(mào)易有限公司的晏鳳軍先生介紹說(shuō),從西海岸有著多久的頂級(jí)改裝經(jīng)歷來(lái)看,這個(gè)品牌本身對(duì)音響品質(zhì)也一樣有著極致的要求.西海岸汽車音響從它的WCC系列的喇叭與功率放大器都有著優(yōu)秀的品質(zhì),而HE系列就是High End頂級(jí)發(fā)燒的系列;它追求的是在音響品質(zhì)方面的極致發(fā)燒.現(xiàn)在西海岸的HE系列在國(guó)內(nèi)被許多發(fā)燒音響改裝店追捧,它本身的音質(zhì)也得到了發(fā)燒友們的認(rèn)同.
在廣州橡樹(shù)的試音室里,我們第一次認(rèn)真地"研究"起這款HE650C 3WAY喇叭.整個(gè)包裝用白樺木包裝,正面燙印West Coast Customs的標(biāo)志,以及品牌型號(hào)和HIGH END 系列名.打開(kāi)包裝,里面的高中低音單元全部用厚重海綿包裝,并配手套一對(duì),以保護(hù)喇叭在手拿時(shí)不易玷污單元.
中低音單元采用子彈頭式紙盆振膜,從子彈頭的尺寸來(lái)看,約為38芯的音圈,屬于需要較大功率來(lái)驅(qū)動(dòng)的單元特性.而音盆振膜是紙質(zhì)并摻入特種纖維,以獲得更佳的剛性與音色表現(xiàn).精鑄鋁盆架的設(shè)計(jì),外表面看起來(lái)很厚重.從反面看卻是多棱薄筋式設(shè)計(jì),使音盆后面不會(huì)有明顯的聲波反射.磁路采用高效的釹鐵硼磁路,體積小而磁力強(qiáng).磁路的外罩以及中心子彈頭的處理,全部是用西海岸藍(lán)色調(diào)的色彩.比較特別的是,西海岸的中低音保護(hù)網(wǎng)架,還在內(nèi)層貼覆一層疏孔的吸音海綿,這在國(guó)內(nèi)也較為少見(jiàn).我想可能是作為保護(hù)網(wǎng)架,可防止子彈頭式的中低音正中間不會(huì)有雜物掉進(jìn)去.
3寸的中音單元所應(yīng)用的材料與技術(shù)與6.5寸的中低音基本相同.而選用3寸作為中音,這個(gè)尺寸不但可作為良好的高音與中低音的銜接,而且還可以因?yàn)槌叽缦鄬?duì)較小,適合在原車的A柱或三角位的改裝而不會(huì)妨礙駕乘視線.
高音單元的獨(dú)特設(shè)計(jì),完全是歐系喇叭的音質(zhì)型設(shè)計(jì),從子彈頭式的雙環(huán)振膜,到用鋁棒CNC精加工的高音支架,到一體化的后腔設(shè)計(jì),都是讓高音的非線性失真達(dá)到極低的音質(zhì)型設(shè)計(jì).如果你是汽車音響的發(fā)燒友,你當(dāng)然也會(huì)從諸如阿爾派的F1,SCAN-SPEAK等品牌上看到諸如此類的設(shè)計(jì).這也是我為何將它稱之為音質(zhì)型SQ設(shè)計(jì)思維的原因所在:在國(guó)內(nèi),還是越來(lái)越多的人喜歡這種偏好于更加真實(shí)自然的音質(zhì),而不是那種夸張而張揚(yáng)的聲線.
在試音室里聆聽(tīng)這款喇叭時(shí),我們所選用的配套器材也并不是最頂級(jí)的主機(jī)或功率放大器系列,主機(jī)選用的是日本阿爾派的9887,功率放大器選用的是德國(guó)海芬尼的Colossus PRO 5K.而在試音室里對(duì)比試聽(tīng)的還有HE650C 2way系統(tǒng),包括美國(guó)DB汽車音響兩分頻套裝以及德國(guó)MB Quart的兩分頻套裝喇叭.
在2013年的MECA鄭州站,當(dāng)時(shí)試聽(tīng)過(guò)美國(guó)西海岸在國(guó)內(nèi)改裝的第一臺(tái)樣車DS5,采用的是WCC605C的套裝喇叭,這款中級(jí)喇叭給我印象深刻的是典型的美式風(fēng)格,極具沖擊力,能量感十足.而在試音室里聆聽(tīng)這款三分頻的HE 650C 3WAY,它的聲線有著美系能量感足的底蘊(yùn),我想這也是因?yàn)椴捎么笠羧υO(shè)計(jì)的緣故.但整個(gè)聲音的表現(xiàn),特別是在聆聽(tīng)如"伶歌行",《機(jī)遇》時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的不同之處,它稱之為High End級(jí),就在于它的音質(zhì)表現(xiàn)的真實(shí)自然,而最大的特點(diǎn),我認(rèn)為是他的平衡度:就是說(shuō)這款單元在高中低音的表現(xiàn),更加趨向于均衡與真實(shí),這也使得你越聽(tīng)你會(huì)覺(jué)得它越耐聽(tīng).
在與其它喇叭對(duì)比試聽(tīng)時(shí),你可能會(huì)發(fā)現(xiàn),這款三分頻喇叭的聲音會(huì)稍微偏暗.這是因?yàn)?寸中音本身靈敏度通常較低的緣故,這也會(huì)拉低高音與中低音.在相同中等音量大小試聽(tīng)時(shí),你會(huì)感覺(jué)到這款三分頻的能量感會(huì)偏弱.但是,當(dāng)你稍微調(diào)大點(diǎn)音量時(shí),你會(huì)突然發(fā)現(xiàn)這款三分頻的綜合實(shí)力.這種稍大音量的情況下,如DB的套裝你會(huì)覺(jué)得聲音過(guò)于前突,而MB Quart的優(yōu)點(diǎn)更在于高頻與低頻,而這款HE650C 3Way的喇叭,開(kāi)始有著全能級(jí)的表現(xiàn),整個(gè)試音室里都有著良好的爆棚效果.
而相對(duì)應(yīng)于它的兩分頻HE650C 2way套裝喇叭,你會(huì)覺(jué)得兩路的聲音會(huì)像個(gè)肌肉男,聲音強(qiáng)勁而有力.我們?cè)谠囈羰依锷晕⒄{(diào)了一下方位角,聲音的表現(xiàn)也超出你的想象.
試聽(tīng)西海岸的這款三分頻套裝喇叭,突然發(fā)現(xiàn)我們以前所講的音響派別慢慢地在融合各家之長(zhǎng).如現(xiàn)代的美國(guó)品牌越來(lái)越多地開(kāi)始出品SQ音質(zhì)型的版本,這也是國(guó)際的潮流趨勢(shì)之一:越來(lái)越顧及全球車主的體驗(yàn).美國(guó)西海岸改裝在兼顧SQ音質(zhì)趨勢(shì)時(shí),并不去刻意掩蓋原來(lái)的音色特點(diǎn),是去兼顧而不是完全地改變聲音的特性.在這兩斱取舍之間,更抓住聲音本身的平衡性,而突顯品牌本身的音質(zhì)訴求,我想這也是西海岸一直以來(lái)被認(rèn)為的極致改裝的緣由.
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