國家質(zhì)檢總局抽查發(fā)現(xiàn):12個(gè)批次汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品輻射超標(biāo)。此事近日被央視等媒體曝光后,引起眾多車主對(duì)GPS導(dǎo)航儀安全狀況的擔(dān)憂。昨日武漢兩位專家發(fā)表看法,認(rèn)為這并不能說明GPS產(chǎn)品危害人體健康。

湖北省電力科學(xué)研究院副總工程師劉紹銀指出:國家質(zhì)檢總局對(duì)車載GPS的抽查,依據(jù)的是《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》、《信息技術(shù)設(shè)備的無線電騷擾限值和測量方法》,這兩個(gè)都是用來檢測GPS設(shè)備信號(hào)對(duì)其他電器設(shè)備的干擾程度的標(biāo)準(zhǔn),并無輻射對(duì)乘車人員影響的評(píng)估指標(biāo)。因此,即使檢測結(jié)果超標(biāo),也只能說明GPS存在對(duì)其他電子設(shè)備的信號(hào)干擾缺陷,不能得出對(duì)乘車人員健康有影響的結(jié)論。

長期從事電磁輻射環(huán)境監(jiān)測的湖北省輻射環(huán)境管理站監(jiān)測評(píng)價(jià)室主任劉建華也提出上述觀點(diǎn)。他介紹說,我國現(xiàn)行評(píng)估電磁輻射對(duì)人體健康影響的標(biāo)準(zhǔn)是《電磁輻射防護(hù)規(guī)定》,該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)24小時(shí)連續(xù)6分鐘的比吸收率可能造成人體健康影響,導(dǎo)出了不同頻段功率密度防護(hù)限值指標(biāo),與前述兩標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)測方式差異很大。

兩位專家都認(rèn)為,因?yàn)檐囕dGPS只用于接收衛(wèi)星信號(hào),并非電磁發(fā)射設(shè)備,其對(duì)環(huán)境電磁輻射影響幾乎可以忽略。

劉建華說,看到國家質(zhì)檢總局對(duì)GPS的抽查結(jié)果后,他還使用射頻測量儀等專門設(shè)備對(duì)車載GPS工作狀態(tài)進(jìn)行電磁環(huán)境監(jiān)測,監(jiān)測點(diǎn)位布置于汽車前排駕駛位和副駕駛位,分別在GPS開啟和關(guān)閉二種狀態(tài)下開展了檢測,監(jiān)測表明,兩種狀態(tài)下前排駕駛位和副駕駛位監(jiān)測數(shù)值并無明顯變化,這說明車載GPS對(duì)車內(nèi)電磁環(huán)境影響極其輕微。